شنگھائي کان پاسير گوڊانگ تائين وڏي سائيز جي ڪرشرن جي هنگامي سنڀال جي ترسيل

منصوبي جو جائزو

سامان ۾ ٻه وڏا ڪرشر هئا.

پهرين يونٽ جي ڊيگهه 16.8 ميٽر، ويڪر 3.2 ميٽر، اوچائي 3.8 ميٽر ۽ وزن 58 ٽن هو.

ٻئي يونٽ جي ڊيگهه 14.1 ميٽر، ويڪر 3.4 ميٽر، اوچائي 3.8 ميٽر ۽ وزن 45 ٽن هو.

ٻنهي ٽڪرن کي انهن جي وزن ۽ مقدار جي ڪري ڳري کڻڻ واري ڪارگو جي طور تي درجه بندي ڪيو ويو هو. منصوبي جي شروعات ۾ چڱي طرح منصوبابندي ڪئي وئي هئي، اسٽوريج پوزيشن احتياط سان مهيا ڪيل طول و عرض جي بنياد تي مختص ڪئي وئي هئي. بهرحال، لوڊنگ سائيٽ تي پهچڻ تي، هڪ وڏي تبديلي آئي - يونٽن مان هڪ جي سائيز ۾ 18.8 ميٽر ڊگهو، 3.6 ميٽر ويڪرو، ۽ 4.65 ميٽر اوچو ڏٺو ويو.

هن غير متوقع تبديلي جو مطلب اهو ٿيو ته اصل اسٽوريج جو انتظام هاڻي مناسب نه رهيو، جنهن جي ڪري سامان کي بعد ۾ ٻيڙي هلائڻ لاءِ رول ڪرڻ جو حقيقي خطرو پيدا ٿيو.

چئلينجز ۽ اسان جو فوري جواب

هن اوچتو چئلينج کي منهن ڏيڻ، اسان جي پروجيڪٽ ٽيم تيزي سان ڪم ڪيو. اسان فوري طور تي شپنگ ڪمپني سان رابطو ڪيو ته جيئن جڳهه جي مختص ڪرڻ جو ٻيهر جائزو ورتو وڃي ۽ نئين لوڊنگ آپشن جو جائزو ورتو وڃي جيڪي وڌايل سامان کي ترتيب ڏئي سگهن. اسان جي ٽيم جي اسٽوريج پلاننگ جي مضبوط ٽيڪنيڪل سمجھ ۽ بريڪ بلڪ شپمينٽ کي سنڀالڻ جي سالن جي تجربي جي مهرباني، اسان تمام ٿوري وقت ۾ هڪ بهتر حل پيش ڪرڻ جي قابل ٿي ويا.

ساڳئي وقت، اسان نظرثاني ٿيل منصوبي تحت لفٽنگ ۽ لوڊنگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ پورٽ آپريٽر ۽ سرويئر سان ويجهي هم آهنگي ڪئي. هر تفصيل - لفٽنگ گيئر جي چونڊ کان وٺي ڪارگو سيڪيورٽي تائين - آپريشنل حفاظت ۽ جهاز جي استحڪام جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ احتياط سان جائزو ورتو ويو.